ポルシェ

718ケイマンの維持費(メンテナンス費用)

718ケイマンの維持費(メンテナンス費用)

僕が実際に購入して使ってみた経験による、718ケイマンの維持費です。
正規ディーラーでの整備と考えてください。

普通に乗っていて、以下のような感じの費用がかかります。
①ハイオクガソリン10km/L(街乗り+郊外通勤)
②タイヤが2万キロごとに30万円
③オイルが5000キロごとに2.5万円、10,000キロごとに+1.5万円の4万円(フィルター交換があるため)

それぞれ解説します。

①ハイオクガソリン
2Lエンジンで300馬力を出しているので、ハイオク必須ですね。
しかもその割には燃費が良い方だと思います。
街乗りだけだと8km/Lくらいになると思います。

②タイヤ
上記のようなスペックでミッドシップの後輪駆動ですので、リアタイヤに負担がかかります。
また走って楽しい車なのでアクセルを踏みがちです。
よってタイヤが減ります。
特にリアタイヤがワイドなので高いです。しかしカッコいいです。
減らさないように走ることもできますが、面白くは無いと思います。
よって仕方ないですね。

③オイル交換
高いように感じますが、空力のためにフルフラット化したボディ下面のカバー類を外すだけでかなりの重労働です。ブガッティ・ヴェイロンのオイル交換だと200万円超えるのでまだマシですね。
それとハイスペックのエンジンなので高価なオイルを多めに使います。
フィルターなどパーツも高めです。
これもそのままサーキットに持って行って走れる性能を考えると、リーズナブルとも言えると思います。

ガソリン自動車としては、非常にすぐれた性能なので、これくらいは妥当だと考えます。

ちなみにテスラ・モデル3だと同じような性能で上記のような費用が不要です。
ガソリンは無く電気ですが、同じ費用で4倍くらい走ります。(ガソリン税がないことも大きいですね。)
タイヤはそれほど太くないサイズのもので、4本とも同じサイズ。718の半分以下の値段です。
モデル3は重量配分が均等で重心が低いようでタイヤがあまり減りません。
モデル3にオイルはありません。
街乗りだと718ケイマンと同じ以上の走りと加速です。

別の記事「モノの価値」で書いた通り別種の車ですので、比較は意味が無いですが参考までに。