スポーツカーって何だ？
今のハイパワーな車ってすごいですよね。
300馬力なんて当たり前、400馬力、500馬力なんて少ない方、スーパーカーになると600馬力、700馬力みたいな車が結構あります。
では、車にその馬力は必要なのか？
僕は、公道を走るなら、300馬力までだと思っています。
それを超えると、速すぎてアクセルを踏むことができなくなって、楽しく無いからです。
300馬力ですら、フル加速は高速道路の合流の時くらいしか使えないです。
それ以上の400馬力とかは、何に使うのでしょうか。
たぶん、アウトバーンの速度無制限区間かサーキットだと思います。
あと重要なのが、カタログスペックで負けない点だと思います。（← 多分多くの人にとって一番重要だが、走って楽しいかとは別。）
実際には、日本で乗るとアウトバーンは無いので、サーキットで使うことになりますね。
速い加速を求めると、トルクを出す必要があるので、トルクを出してしまうとエンジン回転が上がった時に馬力が出てしまいます。
同じことがWEBカートップに書いてありました。
https://www.webcartop.jp/2018/06/248464/
つまり最大馬力は、最高速を出す時に使うものだと言えると思います。
しかし、400馬力を超えると大抵は最高速で300kmオーバーの領域に入ってしまい、日本のサーキットでも、その速度を出せるかどうかは怪しいものになって来ます。
一番直線の長い富士スピードウェイでも、市販車では300kmくらいが限界だと思います。
ここまでのことで言えることは、300馬力以上の最大馬力は日本においては、使うところはありません。
ただし、そのポテンシャルから来るビッグトルクと、尋常ではない音や振動を楽しむことはできると思います。
しかし、ある程度回して走って楽しみたい僕からすると、尋常では無い音や振動だけでは楽しくありません。
さて、ここでスポーツカーの定義を考えたいと思います。
スポーツカーの定義は、人により異なるのでしょうが、僕は思い通りに走って気持ちいい、ドライブが軽快で楽しい車がスポーツカーだと思っています。
僕的に思い通りに走って気持ちいいのは、ミッドシップでリア駆動の車。
思い通りのコントロールができるのは、軽量で普通にアクセルをある程度踏める車。
従って馬力は300馬力まで。
軽量であるのは、重くても1.5トン以下だと思っています。
すると具体的な車として残るのは、わずかになって来ます。
・ケイマン
・ボクスター
・アルピーヌ
・ロータスエリーゼ
・S660
（これくらいかな？）
ここからは妄想です。
この中でロータスエリーゼは2021年2月に生産終了のため、すでに受注停止。
すると残るはケイマン、ボクスター、アルピーヌ、S660
僕は、すでにケイマンを持っているので、ボクスターも無し。
アルピーヌはケイマンに近いサイズなので、除外して残るはS660。
S660は先日、2022年3月での生産終了が発表されたところ。
S660は公道でスロットル全開にできる軽量ミッドシップ。
これはS660を買えってことですかね？
